Szczegóły Produktu:
|
Długość: | 0,5 m ~ 12,0 m, 1 ~ 9 m | Materiał: | Kauczuk naturalny |
---|---|---|---|
Podanie: | STD, STS, statki i łodzie, odbojnica statku, łódź morska / nabrzeże / dok / łódź | Gwarancja: | 24 miesiące |
Średnica: | 0,5 ~ 4,5 m | Funkcja: | Odporność na starzenie |
Okres gwarancji: | 24 miesiące | uszczelka: | opróżniony |
High Light: | Naturalny gumowy błotnik morskiej poduszki powietrznej,błotnik morskiej poduszki powietrznej o wysokiej wytrzymałości na zerwanie,gumowy błotnik morski o wysokiej wytrzymałości na zerwanie |
Cena fabryczna błotnika pneumatycznego, błotnik morskiej poduszki powietrznej do ochrony statku
Tam są dwa rodzaje pływających błotników.Połączeniabłotniki pneumatyczne (FLN), czyli błotniki powietrza, których wnętrze to sprężone powietrze, i pływające błotniki piankowe (FLE), którego wnętrze składa się głównie z usieciowanego polietylenu o zamkniętych porach, jego zewnętrzna strona zawiera elastomer polimocznikowy.Oba typy może nosić zewnętrzną ochronę opartą na siatce łańcuchowej i oponowej.
Konstrukcja błotnika
Pływające pneumatyczne błotniki gumowe mogą być łatwo obsługiwane i instalowane za pomocą odciągów lub łańcuchów odciągowych ze względu na ich niewielką wagę.Może wytrzymać siłę ścinającą i utrzymać poziom pochłaniania energii przy ściskaniu nachylonym do 15 stopni.W międzyczasie zapewnij niskie i stosunkowo równomierne ciśnienie w kadłubie.
Składające się z kilku warstw kordu syntetycznego i wytrzymałej gumy odpornej na ścieranie zapewniają stałą wydajność nawet w trudnych warunkach i cyklicznym obciążeniu.Koszty konserwacji i ryzyko uszkodzeń są również zminimalizowane.Najlepszy materiał zapewnia również samonośność i wyjątkowo długą żywotność.
Guma zewnętrzna
Wytrzymała, odporna na ścieranie zewnętrzna guma została zaprojektowana w celu ochrony wewnętrznych warstw gumy i kordu opony przed szkodliwymi siłami zewnętrznymi.Materiał posiada właściwości mechaniczne, aby wytrzymać uciążliwe warunki pracy, do których jest przeznaczony.
Poniższy schemat przedstawia rzeczywiste właściwości określone w normie ISO 17357. Generalnie zewnętrzna guma jest czarna, ale inne kolory, takie jak szary i białawy, mogą być dostarczone na życzenie.
Warstwa korka w oponach
Warstwy syntetycznego kordu opony okazały się najlepszą opcją dla mocnego i wydajnego wzmocnienia pneumatycznych błotników gumowych.Każda warstwa jest pokryta z obu stron mieszanką gumową, która zapobiega kontaktowi między warstwami, zmniejszając tarcie i
zużycie podczas zginania, ściskania i rozciągania.Ten sam związek izoluje każdą nić w warstwie.
To znacznie poprawia zdolność błotnika do utrzymywania nacisku, odporność na zmęczenie i wytrzymałość.Inne materiały warstwy wzmacniającej, takie jak płótno, mają punkty zużycia, które znacznie zmniejszają żywotność błotnika.
Guma wewnętrzna
Wewnętrzna guma uszczelnia sprężone powietrze wewnątrz błotnika.Zwykle jest zbudowany z mieszanki podobnej do dętki w oponie ciężarówki lub samochodu, aby zapewnić dobry poziom szczelności.
Zastosowania pneumatycznego błotnika
Jak wybrać odpowiedni rozmiar błotnika?
A船舶(DWT) Statek (DWT) |
B船舶(DWT) B statek (DWT) |
假定接舷速度(m/s) Zakładana prędkość Strona dostępu (m/s) |
有效运动能量(kJ) Efektywna kinetyka energia
|
护舷尺寸(D*L) Wymiar błotnika (D*L) |
300 000 | 200 000 | 0,15 | 1230 | 3,3*6,5 |
150 000 | 0,15 | 1030 | 3,3*6,5 | |
100 000 | 0,15 | 781 | 3,3*6,5 | |
200 000 | 150 000 | 0,15 | 882 | 3,3*6,5 |
100 000 | 0,15 | 693 | 3,3*6,0 | |
85 000 | 0,15 | 618 | 3.0*5.0 | |
100 000 | 85 000 | 0,17 | 617 | 3.0*5.0 |
50 000 | 0,18 | 511 | 3.0*5.0 | |
40 000 | 0,20 | 544 | 3.0*5.0 | |
50 000 | 40 000 | 0,20 | 425 | 2,5*5,5 |
30 000 | 0,22 | 437 | 2,5*5,5 | |
20 000 | 0,25 | 443 | 2,5*5,5 | |
20 000 | 15 000 | 0,27 | 318 | 2,5*4,0 |
10 000 | 0,30 | 309 | 2,2*3,5 | |
5000 | 0,35 | 253 | 2,0*3,5 | |
10 000 | 5000 | 0,35 | 212 | 2,0*3,5 |
3000 | 0,40 | 196 | 2,0*3,5 | |
1000 | 0,50 | 137 | 2.0*3.0* |
Pytania dotyczące pneumatycznych błotników morskich
Co to jest błotnik pneumatyczny?
Co to jest błotnik Yokohama?
Ile waży błotnik Yokohama?
Czym są błotniki morskie?
Dlaczego nazywa się to błotnikiem Yokohama?
Czym są błotniki okrętowe?
Osoba kontaktowa: Mrs. Windy Wang
Tel: +86-13854213258
Faks: 86-532-86539177